據臺灣地區媒體報道稱，美國邀請聯電赴美國底特律興建12英寸廠，以便能就近提供當地車廠車用芯片。報道指出，若消息屬實，這將是聯電第一座美國工廠，且跟臺積電、英特爾等先進制程工廠不同，聯電這次將專攻車用芯片，以22/28納米的成熟制程為主。

對此，聯電回應稱，不評論市場傳聞，并且表示，公司持續在世界各地進行評估，采取生產基地較分散的策略。

據了解，底特律為美國最重要的汽車生產地區，包括通用、福特和Stellantis等車廠都在當地設有工廠，不僅生產傳統燃油車，也積極布局電動車市場。由于車用芯片供應鏈復雜，加上先進駕駛輔助系統（ADAS）的導入，需要使用更多功能強大的半導體元件，也使得晶圓代工產能至今仍處于供不應求的態勢。

此前，為緩解“缺芯”問題，美國以半導體補助法案作為吸引，英特爾，臺積電、三星已宣布了相關計劃。而聯電作為已持續布局車用芯片相關制程的晶圓代工廠，受到美國邀請自然也不意外。

報道指出，業界估計，若聯電赴美設廠，投資額將達千億元新臺幣，初期月產能約1.5萬至2萬片。